Odakyu Electric Railway Co., Ltd.

Au départ de Shinjuku, la plus grande gare ferroviaire du Japon, Odakyu Electric Railway relie le paysage urbain animé de Tokyo à certaines des destinations touristiques les plus populaires du pays, notamment Hakone et Enoshima. Forte d'une histoire riche ayant commencé il y a plus de 90 ans, Odakyu s'est développée au même rythme que la communauté locale, évoluant en permanence pour répondre aux besoins d'un monde en constante évolution.

Récemment, Odakyu a fait de la numérisation et de l'amélioration des capacités numériques de l'ensemble de l'organisation une priorité, en réponse aux pénuries de main-d'œuvre à venir. Dans le cadre de cette stratégie ambitieuse de transformation numérique (DX), Odakyu a pris une décision audacieuse : développer des applications en interne à l'aide de Claris FileMaker, une plateforme à faible codage.

Cette initiative a réellement changé la donne. En tirant parti de l'expertise des employés sur le terrain, Odakyu a rapidement développé des solutions pertinentes permettant de rationaliser les opérations, réduire les coûts et faciliter le travail de son personnel. Découvrons l'histoire de trois développeurs internes ayant mené à bien cette mission, devenus les héros du parcours de transformation numérique d'Odakyu.

Système de communication de sécurité : le parcours de Keita Sugiyama de novice à pionnier.

En 2022, Keita Sugiyama, un ancien conducteur de train ayant des connaissances de base en programmation mais aucune expérience en développement, a été chargé de remplacer le système existant et de créer la première application FileMaker d'Odakyu : Système de communication de sécurité. Le système partage des informations essentielles sur la sécurité des opérations ferroviaires, notamment des avis, des instructions et des rapports d'accident évité de justesse.

« Un jour, on m'a demandé de développer un système à l'aide de FileMaker », raconte M. Sugiyama. « Pour être honnête, cela m'a quelque peu surpris. Je suis parti de rien, en apprenant à force d'essais et d'erreurs avec l'aide de séminaires et de ressources gratuites, par exemple la chaîne YouTube Claris. »

Malgré les défis initiaux, la bonne connaissance des opérations sur le terrain de M. Sugiyama lui a permis de concevoir un système parfaitement adapté aux besoins des utilisateurs. Des fonctionnalités telles que les modèles et la conversion automatique des données réduisent les tâches d'entrée fastidieuses pour les employés.

Avec l'aide d'un partenaire Platinum Claris, Kotobuki Shokai Corporation, le système était opérationnel en l'espace de 18 mois. Il permet à l'entreprise d'économiser des dizaines de millions de yens en coûts de mise à jour et de réduire les dépenses en maintenance annuelles de plusieurs millions de yens. L'interface conviviale du système, compatible avec les iPhone et les iPad, permet également de bénéficier d'une entrée de données fluide sur le terrain, améliorant alors l'efficacité dans toute l'entreprise.

M. Sugiyama réfléchit à l'impact de FileMaker : « Cette solution est intuitive et visuellement exploitable, c'est pourquoi elle permet de surmonter les obstacles traditionnellement rencontrés lors du développement. Mon anglais n'est pas très bon, j'ai beaucoup apprécié le fait de pouvoir exécuter les scripts en japonais. »

Rekken : l'outil de Yasutaka Ito destiné aux conducteurs de train.

Pendant la pandémie, M. Ito a ajouté le rôle de développeur FileMaker à ses fonctions de conducteur de train. Sa mission ? Créer Rekken, une application sur les informations de conduite de train permettant de simplifier les vérifications d'itinéraire pour les conducteurs. Auparavant, les informations sur l'itinéraire étaient gérées via des feuilles de calcul et des diagrammes papier. Les conducteurs devaient alors parcourir des données complexes pour trouver les informations pertinentes, ce qui prenait beaucoup de temps.

« Avec la programmation traditionnelle, le code est écrit, compilé puis implémenté. La conception visuelle de FileMaker et sa capacité à refléter instantanément les changements étaient révolutionnaires », explique M. Ito.

Rekken consolide les données d'opérations ferroviaires dans une interface accessible et mobile. Les conducteurs peuvent désromais rapidement vérifier les informations sur l'itinéraire depuis leur iPhone ou leur iPad, même pendant les irrégularités opérationnelles. Cette application permet d'économiser environ 2 700 heures de travail par an et contribue à améliorer l'efficacité opérationnelle tout en réduisant la charge de travail des conducteurs à leur poste.

Système de registre des outils : la contribution de Yoshiki Kayama dans le parcours vers des opérations sans papier.

En 2024, le département des opérations de véhicule s'est attaqué à une autre inefficacité : la gestion de outils prêtés aux employés. Yoshiki Kayama, un mécanicien sans expérience préalable de développement, a mené à bien ce projet. À l'aide de FileMaker, M. Kayama et son équipe ont développé un système de registre des outils qui remplace les processus papier, éliminant ainsi les problèmes de stockage et facilitant la standardisation des opérations sur le lieu de travail.

En intégrant le registre dans une base de données principale sur les employés créée par M. Sugiyama, le département a centralisé la gestion des informations, simplifiant ainsi les mises à jour lors du changement de personnel. « En premier lieu, nous nous concentrons sur l'instauration d'une culture de la transformation », explique M. Kayama. « Nous étendons l'adoption du système à mesure que davantage d'employés tirent parti des bénéfices. »

Stimuler l'innovation de l'intérieur

Le passage d'Odakyu au développement interne a permis de créer plus de 10 applications FileMaker, chacune d'entre elles étant conçue sur mesure pour les besoins spécifiques d'un département. Au-delà des économies sur les coûts et du gain d'efficacité, cette transition a favorisé une culture de l'innovation et de l'autonomisation du personnel. Les employés travaillant au plus près des défis (conducteurs et mécaniciens) disposent désormais des outils nécessaires pour créer des solutions répondant à leurs problématiques uniques.

Les développeurs émergent en continu de plusieurs départements opérationnels, tels que le département des ventes passager, le département des véhicules opérationnels, le département du génie civil et le département électrique, ce qui permet une expansion rapide de la systématisation dans les opérations commerciales.

Naoto Endo, DX Promotion Project Manager, met en lumière l'impact plus large : « En ayant la possibilité de développer les systèmes en interne, les employés constatent que leurs idées peuvent devenir réalité. Cette prise de conscience stimule les initiatives numériques et augmente la valeur que nous fournissons aux clients. »

L'histoire d'Odakyu est un témoignage de la puissance des solutionneurs. En donnant les outils adéquats aux personnes qui comprennent le mieux les opérations, les entreprises peuvent obtenir des résultats extraordinaires tout en encourageant leurs équipes à concrétiser leurs idées à l'avenir.