日本航空では約2000人のパイロットが在籍しており日々安全運航に取り組んでいます
昨今 航空を取り巻く環境でありますとか
航空機の技術の進歩に伴いましてパイロットに求められる能力というものが
徐々に変わってきております
それに耐えうる訓練に今までなっていなかったという事実がありました
そんな中で FileMaker というプラットフォームを知りました
世界のこのスピーディに変わっていく状況に多様に耐えうるシステムであるのではないかと
それをもとにして開発したのが「JAL CB-CT」というシステムになります
訓練と審査は年4回実施しています
CB-CTでは離陸から着陸までパイロットがやっている行動の約700項目に対して評価をするようにしました
したがってこの年4回の訓練審査で膨大なデータを取得することができるようになりました
我々はそのデータに分析をかけて その結果を基に次の年の訓練を新しくして
自分たちの弱みはこういうところにある 強みはこういうところにあるということの結果を生かして
より良い訓練より効果のある訓練というのを実現できました
つまり我々が直接航空の安全を高めるというところに繋がるスキームを
作り上げることができるようになったということです
目で分かるようなグラフですとか数字とかが出る点で
自分の能力がグラフィックで見られるというのは非常に新しい感覚です
パイロットの訓練というのは自分自身を客観的に把握するというのが
非常に大切なことと言われています
CB-CTでは非常に合理的に客観的なデータを使用して分析するという手法をとりますので
それが容易にできるようになったのが非常に大きな特徴です
自分の能力を伸ばしていくにはどうしても自分の能力を見える化する必要があるんです
エアラインというのは何千人というパイロットを抱えています
その人たちをトータルで管理していくにはどうしてもデータが必要なのです
そこが出発点ですね
CB-CTを通して FileMaker の利便性を知っていたものですから
それを利用して必要な情報に素早くアクセスできるようなシステムを構築できないか
というところから「OWLS」の構想がスタートしました
運航乗務員が使用するマニュアル類というのはページ数にすると数万ページに及ぶ膨大なものです
10分かかっていたものが5秒で その情報にアクセスできる それくらいの違いがあります
FileMaker を使っているメリットはスピードなんです
そのスピードが今までの5年間の成長を支えています
お金を使ったり時間をかければ もちろん大きなシステムは作れますが
我々のニーズというのはまだどういったものが優れているのかわからない状況で探っていく
作り直し作り直しが必要になってきます
その中で非常に便利なのが FileMaker だったということですね
今の世の中というのは以前よりも はるかにスピードを求められています
飛行機も新しい機材が入ってきます
訓練の内容ももっと洗練されたものになっています
そこでデータというのが役に立つわけです
今パイロットにとって大きなイノベーションは想定外のことに挑んでいることです
今まで思ったこともないような状況においても航空機をパイロットの制御下に置くことを
我々は大きなテーマにしています
ですから訓練や運航のいろいろなイベントをデータとして持って
それぞれがどういう特徴を持っているかを見える化するというのは
我々にとって非常に大きなテーマです
安全の追求に終わりはないです
絶対安全というものがあったとしても それを追求し続けるというのが我々の仕事です